Pára-choque marinho pneumático enorme de 4.8m x de 8m com rede do pneumático dos aviões

Pára-choques Pneumático Jumbo 4.8mx 8m

Pára-choques Pneumáticos Jumbo são usados para atracação de navios jumbo. É usado principalmente para o navio para o navio de atracação.

Os pára-choques de borracha pneumática estão em uso há cerca de 50 anos. O desenvolvimento da Pneumatic Fender progrediu ao longo dos anos em conjunto com a mudança de formas, designs e tamanho dos navios e da tecnologia dos navios. Atualmente, os pára-choques pneumáticos são amplamente utilizados na transferência de petróleo e outros produtos químicos para a costa. Para portadores de gás, granel, carro e passageiro e em muitas instalações de estruturas flutuantes, plataformas de pontão e off-sore.
As defensas pneumáticas são construídas com três camadas vulcanizadas, cada uma delas fornecendo uma função importante na construção e vida útil da defensa. As três camadas são (1) a camada de borracha interna (2) as camadas de reforço de cordão e (3) a camada de borracha externa.
A camada externa de borracha possui um composto especial que proporciona resistência extra à tração e ao rasgo para proteger o pára-lama de condições climáticas adversas e uso intenso, enquanto a camada interna de borracha é projetada especificamente para vedar o ar interno e evitar vazamentos como o tubo interno um pneu. A camada de reforço tem um cabo de pneu sintético com traços cruzados projetado para distribuir uniformemente a tensão.

O Chain Tire Net é um equipamento para proteger o corpo da defesa. Os pneus são usados principalmente pneus de caminhão. Mas para pára-choques jumbo, pneus de aeronaves são usados para uma melhor proteção:

Pneus para Aeronaves

Pára-choque de borracha pneumático de Luhang Performacne

Instalação de Defensas Pneumáticas - Navios para Navios e Navios para Embarcações
Aplicativos de envio para envio
Após a seleção do pára-lama de tamanho correto adequado para a energia combinada dos dois navios (os cálculos podem ser encontrados aqui >>), os pára-lamas devem estar igualmente espaçados ao longo do comprimento do menor navio. Em cada extremidade, recomenda-se que um pára-choque secundário menor seja instalado para proteger contra o rolamento devido a ondas e vento durante as operações de transferência. Os defensas podem ser pendurados individualmente a partir de pontos de ancoragem ao longo do convés ou todos ligados em uma linha presa apenas em cada extremidade do navio. Os turcos podem ser instalados ao longo do convés para ajudar na mobilização e na proteção do para-lama. Por favor, veja os diagramas de instalação abaixo para mais detalhes. Mais detalhes podem ser encontrados no Guia de Transferência publicado pela International Chamber of Shipping. Sugestões de equipamentos de amarração junto com uma tabela de dimensões e capacidades recomendadas podem ser encontradas aqui
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Para a instalação em locais de maré, recomenda-se que o guarda-lama seja montado no cais no ponto médio da maré alta e baixa, isto permite que a defensa suba e desça nas marés com a menor folga nas amarras. Alternativamente, as defensas podem ser penduradas em pontos de ancoragem ao longo do topo do cais, incluindo anéis de ancoragem, cabeços de amarração ou suportes especialmente instalados. Se as defensas forem instaladas em um golfinho, as linhas de ancoragem poderão ser instaladas ao longo das paredes laterais do golfinho, movendo-as bem longe da superfície de atracação. É importante notar que a defensa mudará significativamente de forma sob compressão total, de modo que uma superfície plana suficiente, sem protuberâncias, é necessária para a instalação. Não é recomendado instalar pára-lamas pneumáticos em estruturas de estacas mono. Sugestões de equipamentos de amarração junto com uma tabela de dimensões e capacidades recomendadas podem ser encontradas aqui

Estrutura e Design Pneumático da Defensa

O pára-choque pneumático é construído com um corpo cheio de ar circunferencial e uma Rede de Pneus de Corrente em volta.

Tamanhos e desempenho do pára-choque pneumático

Mais fotos de nossos pára-lamas pneumáticos

Por que escolher nossos pára-choques marinhos

1. ISO certificada fabricante com mais de 20 anos de experiência em fabricação e prática.

2. Fabricante credenciado para produzir pára-choques de tamanho e peso suficientes.

3. Serviço pós-venda favorável com garantia de 1 ano.

4. Terceirizado inspecionado e aprovado como BV, SGS, CCS etc

Se o pára-choque marinho pneumático da função protetora do navio da proteção 4.8mx 8m da alta qualidade com a rede do pneumático satisfaz a sua exigência, boa vinda para comprar ou venda por atacado com nossa fábrica. Como um dos principais fabricantes e fornecedores na China, oferecemos-lhe o preço mais competitivo e o melhor serviço.

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