Pára-choque de flutuação pneumático da doca e do navio 2m x 3.5m

Pára-choques flutuante marítimo pneumático de 2m x 3,5m Breve introdução Pára-choques flutuantes marítimos pneumáticos são construídos de três camadas vulcanizadas, cada uma fornecendo uma função importante na construção e vida útil do pára-choque. As três camadas são (1) a camada interna de borracha (2) as camadas do cordão ...

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Descrição

Se o pára-choque flutuante pneumático de doca e navio de 2m x 3,5m atende a sua exigência, seja bem-vindo ao comprar ou vender por atacado com nossa fábrica. Como um dos principais fabricantes e fornecedores na China, ofereceremos a você o preço mais competitivo e o melhor serviço.

Pára-choque de flutuação marinho de Yokohama do tipo Pneumaitc 2m x 3.5m

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Breve introdução

Pára-choques flutuantes marítimos pneumáticos são construídos de três camadas vulcanizadas, cada uma fornecendo uma função importante na construção e vida útil da para-lama. As três camadas são (1) a camada interna de borracha (2) as camadas de cordão de reforço e (3) a camada externa de borracha.

A camada externa de borracha possui um composto especial que fornece resistência extra à tração e ao rasgo para proteger o pára-choque contra condições climáticas adversas e uso pesado, enquanto a camada interna de borracha é projetada especificamente para selar o ar interno e evitar vazamentos, como o tubo interno do um pneu. A camada de reforço possui um cordão de pneu sintético para hachura projetado para distribuir uniformemente o estresse.

Características de pára-choque flutuante de borracha pneumática:

1. Força de reação suave para estrutura de navios e molhe

A força de reação dos pára-lamas pneumáticos de borracha de Yokohama não aumenta acentuadamente, mesmo sob condições de excesso de carga. Portanto, os pára-lamas pneumáticos de borracha de Yokohama têm bom desempenho nesses casos e protegem navios e instalações de amarração.

2. Vantagens em atracação inclinada

Pára-choques de borracha pneumática de Yokohama, a absorção de energia não diminui na compressão inclinada até 15 graus. A distribuição da carga também é comparativamente mesmo devido à liberdade molecular do ar e à alta flexibilidade da membrana de borracha reforçada por cordas de várias camadas. Isso torna o corpo de um para-lama de borracha pneumático mais compatível com a forma em comparação com os para-lamas sólidos ou de espuma e, portanto, capaz de distribuir melhor a carga ao longo do casco de uma estrutura de navio ou cais durante a compressão inclinada.

Tamanho e desempenho do pára-choque flutuante de borracha pneumática

Tamanho do pára-choque pneumático	50kPa com 60% de compressão		80kPa com 60% de compressão
Tamanho do pára-choque pneumático	GEA KJ	RF KN	GEA KJ	RF KN
0.5mx 1m	6	64	8	80
0.7mx 1.5m	17	137	21	171
1.0mx 1.5m	32.	181	40.	266
1.2mx 2.0m	63.	297	79	371
1.35mx 2.5m	100	426	125	533
1.5mx 3.0m	153	579	191	724
1.7mx 3.0m	190	637	238	796
2.0mx 3.5m	308	875	385	1094
2.5mx 4.0m	663	1380	829	1725
2.5mx 5.5m	932	2010	1165	2513
3.0mx 5.0m	1050	2030	1313	2538
3.3mx 6.5m	1814	3015	/	/
4.5mx 9.0m	4752	5747	/	/