Bolsa de ar de lançamento do navio

Ar Airing Air Bag

Airbags marinhos
Lançamento, transporte e salvamento de navios
ISO 14409

Ship Launching Air Bags. Também conhecido como airbags infláveis, bolsas de rolo, sacos de transporte aéreo e sacos de salvamento. Airbags variam em tamanho de 0,8 a 2,5 m de diâmetro, com comprimentos de 5,0 m a 24,0 m de "comprimento efetivo". Os airbags são usados para lançamentos de navios, lançamentos, carregamento e flutuação. Eles são amplamente utilizados no lançamento e pouso de embarcações de carga, elevação e movimentação de navios afundados e salvamento de embarcações encalhadas. As bolsas de ar têm o benefício de não só economizar mão-de-obra e tempo, mas custos de investimento. Além disso, eles são flexíveis, portáteis e confiáveis.

LANÇA ATÉ 55,000 DWT!

PORTÁTIL E ECONÔMICO

O Ship Launching Airbags alivia as restrições da tecnologia de tabuleiro tradicional que é comumente usada na construção de navios de tamanho pequeno ou médio, e fornece uma alternativa econômica para as docas secas caras.

As bolsas de ar também permitem o desembarque de embarcações em locais anteriormente restritos apenas a docas secas. Anos de teste e erro com tecnologia de saco de rolo pneumático aumentaram a capacidade de lançar navios de 100 toneladas para navios de 13.500 toneladas!

Sacos de 4 camadas de 1,5 m de diâmetro e 15 m de comprimento, por exemplo, contêm um teor de borracha que não é inferior a 51%. As bolsas de ar podem seguramente segurar 156 toneladas com uma pressão de trabalho segura de 0,08 MPa enquanto rola. Ao ficar parado, a pressão de elevação mais alta é de 0,10 MPa, mantendo 194 toneladas.

Sacos de 6 camadas que são de 1,5 m de diâmetro e 15 m de comprimento, por exemplo, contêm um teor de borracha que não é inferior a 51%. As bolsas de ar podem seguramente segurar 234 toneladas com uma pressão de trabalho segura de 0,12 MPa durante o rolamento. Ao ficar parado, a pressão de elevação mais elevada é de 0,14 MPa enquanto mantém 272 toneladas.

LONGITUD PLENO LONGEST EFECTIVO É DE 24,0 METROS

Para cotações de preços - responda as seguintes perguntas:

1. Tipo de embarcação?

2. LOA (comprimento) do navio?

3. Largura da embarcação?

4. O peso real lançado pelo navio?

5. Qual é o DWT do navio?

6. O tipo de navio terrestre está construído? (Sujidade, concreto, etc.)

7. Profundidade onde o navio entra pela primeira vez na água?

8. Qual é o grau de ângulo de deslizamento? (Terra)

9. Forneça o horário de maré baixa / alta no site.

10. A altura de trabalho? (A altura do suporte do bloco)

11. Distância do fundo da hélice para o nível da água?

12. Distância da parte de trás do navio para o ponto de entrada da água?

* Se possível, forneça fotos da área de lançamento.

SALVAGE AIRBAGS SHIPWRECKS E SUNKEN STRUCTURES

Para atender aos requisitos para a indústria de resgate e resgate de navios, nós redesenhamos os airbags de lançamento. Estes agora podem ser usados como pontões para suportar docas e outras estruturas flutuantes, e também são excelentes para a colocação de canos e outros projetos de construção subaquática para fornecer flutuabilidade. Mas a principal aplicação do "Marine Salvage Airbags" está no resgate de naufrágio, construção de ponte flutuante e doca, resgate e remoção de navios destruídos e embarcações encalhadas.

Os Airbags Marine Salvage são de tamanho muito pequeno quando esvaziados e são leves. Assim, eles podem ser facilmente transportados e implantados. Eles podem ser usados verticalmente para os recipientes afundados direitos das águas profundas. Quando o barco é suspenso perto da superfície, eles podem ser pendurados debaixo do barco com uma extremidade em cada lado para levantar o barco suficientemente alto da água para bombeá-lo. Em águas rasas, dois sacos podem ser empurrados como pontões, um a cada lado do barco. Eles também podem ser usados como rolos para mover barcos encalhados de volta para a água, assim como o nosso Ship Launching Airbags.

VANTAGENS

1. Material especial de camada sintética de pneu-cabo
Nossos "Tubos de Salvamento" são feitos com camadas sintéticas especiais de pneu-cabo, que têm um desempenho muito melhor do que aqueles feitos com tecidos revestidos de PVC.

2. Design de alta pressão
Os Tubos de Salvamento têm uma pressão de trabalho máxima de 0,25Mpa. Isso significa que eles podem ser usados sob uma profundidade de água de 25m.

3. Holistic Screw Type Enlazing Salvage Airbags
Nossos "Airbags de salvamento de vasos" são um tubo totalmente fechado com extremidades de cone. É fabricado com tecnologia Holistic Screw. Este design garante que não há costuras soldadas. Isso os torna mais fortes do que os airbags de resgate soldados por RF.

4. Equipado com acessórios
Nossos sacos de salvamento estão equipados com tiras de nylon e grilhões com fator de segurança de 6: 1.

Para requisitos de lançamento extra largos, os airbags marinhos podem ser colocados lado a lado.

Nós enviamos para todo o mundo!

Teste de Aceitação para Airbags de Lançamento de Navios Comerciais
• A aparência de cada airbag de lançamento do navio marítimo Luhang é lisa, brilhante e sem defeito, como crack, blister, delaminação, poços ou impurezas.
• O comprimento e o diâmetro de cada airbag de lançamento do navio Evergreen Maritime são medidos com a pressão nominal de trabalho e estão dentro de ± 3%.
• A estanquidade de gás é testada sem carregar qualquer carga de acordo com ISO 14409. A perda de pressão é inferior a 5% da pressão de trabalho nominal em 1 hora.
Os airbags de lançamento do navio marítimo da Luhang são homologados. Isso significa que demonstramos o desempenho de airbags de lançamento de navios para inspetores independentes CCS. O Teste de Aprovação de Tipo é a qualificação essencial e necessária do fabricante qualificado de airbags de lançamento de navios. Além dos requisitos para o material, a aparência e as tolerâncias dimensionais, são realizados "Teste de estanqueidade ao gás", "Teste de compressão", "Teste de capacidade de rolamento", "Teste de ruptura" e "Teste de recuperação de compressão".

Teste de explosão de Airbags de lançamento do navio
Todos os airbags de lançamento de navios Luhang Maritime são fabricados e testados de acordo com ISO 14409 "Navios e tecnologia marítima - airbags de lançamento de navio", certificados pela CCS, LR, DNV. Existem mais dois padrões industriais da China e um padrão ISO para airbags de lançamento de navios:
- CB / T 3837-1998 Requisitos tecnológicos para a atualização ou lançamento de navios com base em Airbags (Shipbuilding Industry Standard, PRC)
- CB / T 3795-1996 / CB / T 3795-2009 Air bag para navio até ou para baixo para o caminho de lançamento (Shipbuilding Industry Standard, PRC)
- ISO 17682 Tecnologia marítima de areia do navio - Metodologia para o lançamento de navios utilizando sacos de ar.

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