Pára-choque de espuma para barco de serviço público
O para-choque lateral para barco de espuma EVA é feito de um núcleo de EVA (acetato de vinil etileno) de célula fechada que é coberto com uma pele de elastômero de poliureia flexível resistente à abrasão. Eles são aplicados principalmente em barcos de trabalho, iates, rebocadores
Descrição
Pára-choque de espuma EVA do lado do barco
O pára-choque de espuma de EVA é feito de um núcleo de EVA (acetato de vinil de etileno) de célula fechada que é coberto com uma pele de elastômero de poliureia flexível resistente à abrasão. O Foam Fender é cada vez mais usado no lado do barco, reboque e casco.
Material do pára-choque de casco de barco de espuma EVA
Espuma de EVA: O que é EVA?
O EVA (Etileno Vinil Acetato) é um polímero que se aproxima dos materiais elastoméricos em suavidade e flexibilidade, mas pode ser processado como outros termoplásticos. O material tem boa calridade e goloss, propriedades baarrier, tenacidade a baixa temperatura, resistência a rachaduras, adesivo hot-melt, propriedades à prova d'água e resistência à radiação UV. O EVA tem pouco ou nenhum odor e é competitivo com produtos de borracha e vinil em muitas aplicações elétricas.
O EVA é um dos materiais popularmente conhecidos como borracha expandida ou espuma de borracha. É normalmente usado como amortecedor em calçados esportivos. É usado para a fabricação de flutuadores marítimos e pára-choques de doca.
Elastômero de poliureia: o que é elastômero de poliureia?
A poliureia é realmente uma notável tecnologia de revestimentos, forros e selantes de juntas. Ele está sendo usado com sucesso para muitas aplicações diferentes hoje. Revestimentos e forros de poliureia são mais comumente aplicados sobre concreto e aço para proteção contra corrosão e resistência à abrasão. Eles também têm enormes vantagens sobre os materiais convencionais para preenchimento de juntas e aplicações de calafetagem devido à sua natureza de presa rápida, alto alongamento e características de durabilidade/abrasão. A poliureia pode ser moldada e moldada por pulverização em moldes. Da mesma forma, a poliureia também é usada como revestimento protetor de revestimento rígido sobre poliestireno expandido (EPS) para aplicações de fáscia moldada arquitetônica.
Tamanho e formas dos pára-choques de espuma laterais do barco
EVA Form Fender para casco de barco pode ser feito em forma D, forma redonda, forma trapezoidal, forma quadrada, forma triangular ou qualquer forma estranha em vários tamanhos.
Pára-choque de espuma em forma de D | Pára-choque de espuma redondo |
Largura da base: 6: (152mm), Altura: 3" (76mm) | Diâmetro: 10" (254 milímetros) |
Largura da base: 8: (203 mm), Altura: 4" (101,5 mm) | Diâmetro: 12" (304mm) |
Largura da base: 10: (254mm), Altura: 5" (127mm) | Diâmetro: 14" (355mm) |
Largura da base: 12: (304mm), Altura: 6" (152mm) | Diâmetro: 16" (405mm) |
Largura da base: 14: (355mm), Altura: 7" (175mm) | Diâmetro: 18" (457mm) |
Largura da Base: 16: (405mm), Altura: 8" (204 milímetros) | Diâmetro: 24" (609mm) |
Largura da base: 18: (448mm), Altura: 9" (224mm) | Diâmetro: 26" (660mm) |
Vantagens dos pára-lamas de espuma para barcos
1. Peso Leve: Espuma e Poliureia são materiais leves. Os pára-choques de espuma podem reduzir o peso do barco e aumentar a capacidade de carga.
2. Durabilidade: A vida útil dos pára-lamas de espuma pode ser de 10-15 anos
3. Personalização: Os pára-choques de espuma podem ser fabricados em diferentes formas, tamanhos e comprimentos de acordo com os barcos'forma e instalação.
4. Versatilidade: Os pára-choques de espuma podem ser usados para os tipos de barcos.
Aplicações de pára-lamas de espuma de barco
Os pára-choques de espuma do lado do barco/casco são usados principalmente para iates, barcos de negócios, barcos de trabalho, barcos de assalto, rebocadores,
barco de navegação, etc.
Qingdao Luhang Marine Airbag and Fender Co.,Ltd é um fabricante profissional e experiente de pára-choques marítimos, incluindo pára-choques de borracha pneumáticos, pára-choques de espuma e pára-choques de borracha de doca.
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