Para-choque marinho pneumático de borracha de nylon de atracação flutuante

Para-choque marinho pneumático de borracha de nylon de atracação flutuante

No mundo dinâmico das operações marítimas, a segurança e a proteção das embarcações durante a atracação são de extrema importância. As defensas marítimas pneumáticas de borracha de nylon para atracação flutuante desempenham um papel crucial nesse sentido. Essas defensas são projetadas para absorver a energia cinética gerada quando um navio se aproxima e atraca em um cais, protegendo tanto o navio quanto a estrutura do cais contra danos.

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Descrição

Para-choque marinho pneumático de borracha de nylon de atracação flutuante

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Introdução de produtos

No domínio complexo e dinâmico das operações marítimas, a segurança e a integridade dos navios e das estruturas portuárias são de suma importância. Um componente crucial que desempenha um papel vital na proteção desses ativos durante a atracação é a defensa marítima pneumática de borracha de náilon de atracação flutuante. Este equipamento inovador combina a resistência do náilon, a flexibilidade da borracha e as propriedades de absorção de choque - de um projeto pneumático para fornecer uma solução eficaz para proteger navios e docas do impacto da atracação.

Tipos de pára-lama

Pára-lamas-tipo rede

Defensas-do tipo rede: defensas que são cobertas por uma rede de corrente para pneus, cada extremidade deve ser ligada entre si por um ou dois anéis.

Pára-choque tipo-sling

Pára-lamas concebidos para serem utilizados sem rede de proteção.

Pressão interna inicial

1.Para-lama pneumático 50 (pressão interna inicial 50 KPa) 2.Para-lama pneumático 80 (pressão interna inicial 80 KPa)

Aplicação de pára-lama marítimo pneumático

1. Atracação em Portos Comerciais
Portos de contêineres: amortecem grandes navios porta-contêineres durante a atracação, protegendo os cascos e as paredes do cais contra danos por impacto.
Portos de Carga Granel: Adaptam-se a cascos irregulares de graneleiros, evitando danos ao casco e protegendo equipamentos de carga/descarga.

2. Operações de amarração
Fixe as embarcações no lugar, absorvendo as forças do vento, das ondas e dos movimentos das marés. Reduza o desgaste dos cabos de amarração e dos cascos dos navios.

3. Plataformas offshore
Proteja plataformas petrolíferas offshore, turbinas eólicas e outras plataformas contra colisões de navios. Fornecer uma proteção durante as chegadas e partidas dos navios de abastecimento.

4. Estaleiros
Auxiliar na construção e reparo de navios. Proteja navios parcialmente construídos ou danificados contra impactos durante o movimento dentro do estaleiro.

5. Terminais Marítimos
Garantir a atracação segura das balsas, minimizando interrupções no tráfego de passageiros e veículos. Proteja os cascos das balsas e as estruturas dos terminais.

Como instalar o pára-choque de borracha flutuante para navios marinhos?

Fixe a corda de elevação nas articulações dos terminais da corrente do para-lama

Levante o pára-lama bem longe do chão e de quaisquer projeções.

Abaixando o para-lama na posição

Conecte as correntes aos terminais da corrente do para-lama.

Abaixe o pára-lama até a água.

Estrutura de pára-lama de borracha para navio pneumático flutuante

A proteção marítima pneumática de borracha de nylon para atracação flutuante é feita de uma folha de borracha sintética reforçada com-cordão-com ar comprimido em seu interior para permitir que flutue na água e funcione como um amortecedor entre dois navios ou entre navios e estruturas de atracação quando eles ficam lado a lado na água.

O corpo do pára-lama marinho pneumático de borracha de nylon de atracação flutuante é construído com uma camada interna de borracha, camadas de cordão reforçadas e uma camada externa de borracha. Todas essas camadas são vulcanizadas juntas.

O composto de borracha do revestimento externo foi projetado e fabricado para resistir ao uso extenuante, incluindo a abrasão durante condições climáticas adversas, ao mesmo tempo que protege as camadas do cordão e a borracha interna.

As camadas sintéticas do cordão do pneu são dispostas e projetadas para distribuir uniformemente a carga e a tensão, o que mantém a pressão de ar interna do para-lama.

O composto interno de borracha é projetado para ser completamente hermético, utilizando um composto equivalente ao da câmara de ar de um pneu de carro.

Especificações do produto

product-602-380

Tamanho normal		Pressão interna: 50Kpa, deflexão de 60%			Pressão interna: 80Kpa, deflexão de 60%
(mm)	(mm)	(KN)	(KN.M)	(KPa)	(KN)	(KN.M)	(KPa)
Diâmetro	Comprimento	Força de Reação	Absorção de Energia	Absorção do casco	Força de Reação	Absorção de Energia	Absorção do casco
500	1000	64	6	132	85	8	174
600	1000	74	8	126	98	11	166
700	1500	137	17	135	180	24	177
1000	1500	182	32	122	239	45	160
1000	2000	257	45	132	338	63	174
1200	2000	297	63	126	390	88	166
1350	2500	427	102	130	561	142	170
1500	3000	579	152	132	731	214	174
1700	3000	639	191	128	840	267	168
2000	3500	875	308	128	1150	430	168
2500	4000	1381	663	137	1815	925	180
2500	5500	2019	943	148	2653	1317	195
3300	4500	1884	1175	130	2476	1640	171
3300	6500	3015	1814	146	3961	2532	191
3300	10600	5121	3090	171	6612	4294	220
4500	7000	4660	3816	186	5866	4945	233
4500	9000	5747	4752	146	7551	6633	192
4500	12000	7984	6473	154	10490	9037	202

Certificação

Começamos a realizar e a partir de 1º de julho^st, 2004, começamos a realizar O desempenho de nossos produtos excede os padrões da China e os padrões da indústria.